Dari pengumuman perusahaan hingga informasi fasilitas dan wawasan operasional logistik. Kami membagikan bagaimana RUNIC menjalankan 3PL, penyaluran truk kargo, logistik internasional, dan sistem buatan sendiri sebagai satu tim dari basis di Gimpo.
Logistik impor Korea yang menyatukan forwarding laut dan udara, pelaksanaan bea cukai, hingga penerimaan dan pemeriksaan di pusat Gimpo lewat satu operator. Radius 30 menit dari Incheon Port dan Gimpo Airport.
Read more →Hub logistik sisi Korea untuk merek asing yang ingin menjual di Korea. Dari penyimpanan terhubung bea cukai, imbuh kerja label Korea, paket, pengiriman kendaraan, hingga alamat retur independen — cara menjangkau seluruh kanal Korea tanpa mendirikan badan hukum, beserta pembagian tanggung jawab tiap tahap.
Selengkapnya →Titik awal penjualan di Korea adalah stok yang ada di dalam Korea. Kami rangkum untuk merek asing: penyimpanan suhu ruang di pusat Gimpo dalam jangkauan 30 menit dari Pelabuhan Incheon dan Bandara Gimpo, stok real-time dengan WMS sendiri, hingga imbuh kerja label Korea.
Selengkapnya →Paket Korea hanya diterima dari alamat pengirim domestik. Cara pengiriman B2C merek asing: memenuhi pesanan seluruh kanal SmartStore, Coupang, dan mal sendiri secara satuan dari satu stok, dengan pemeriksaan barcode.
Selengkapnya →Suplai B2B dan ritel Korea yang tidak cukup dengan paket konsumen saja. Cara menangani pengiriman palet dalam jumlah besar dari stok yang sama — dari kurir motor hingga wing body 25 ton — dengan penyaluran truk kargo yang kami operasikan sendiri.
Selengkapnya →Marketplace mewajibkan seller memiliki alamat retur Korea. Cara menerima, memeriksa, merestok, dan mengirim balik retur dari berbagai kanal melalui alamat retur independen yang tidak terikat platform tertentu.
Selengkapnya →Berapa ℃ untuk suhu ruang, suhu normal, dan pendingin? Ketika gudang suhu ruang di musim panas melampaui standar. Definisi suhu menurut Kode Pangan, kerusakan kosmetik akibat suhu tinggi, kriteria pemilihan gudang suhu ruang, suhu terkendali, dan pendingin, hingga manajemen rotasi FEFO.
Selengkapnya →Setelah kontainer tiba di Pelabuhan Incheon barulah yang sebenarnya dimulai. Dari bea cukai, transportasi darat, pemeriksaan masuk, penyimpanan, imbuh kerja label, hingga pengiriman seluruh kanal — dalam satu alur di pusat Gimpo dalam jangkauan 30 menit dari Pelabuhan Incheon.
Selengkapnya →Jika Anda mencari 3PL dan fulfillment di Gimpo. Lokasi dalam jangkauan 30 menit dari Pelabuhan Incheon, Bandara Gimpo, dan Seoul; K-One lantai 4 seluas 3.000 pyeong di Kompleks Industri Hagun, Yangchon-eup, dengan sandar langsung 25 ton di lantai 4, hingga keuntungan jarak dekat bagi pemilik barang.
Selengkapnya →Hal-hal yang berubah ketika perusahaan logistik punya pengembang sendiri. Kasus platform retur yang berawal dari keluh kesah di lapangan, 5 tahap dari permintaan menjadi program — hingga cakupan pengembangan gratis yang bahkan tidak harus soal logistik.
Selengkapnya →Ribuan janji pengiriman yang dipastikan sekaligus setelah funding berakhir. Panduan logistik untuk maker Wadiz: penyusunan set per kombinasi reward, pemeriksaan barcode 1:1, checklist mundur dari tanggal kirim, hingga transisi ke penjualan reguler.
Selengkapnya →Kerusakan barang mahal dan presisi, higiene karena bersentuhan dengan kulit, lonjakan pesanan setelah siaran. Panduan untuk pemilik barang alat kecantikan dan alat pijat. Standardisasi kardus dan bantalan, penyimpanan bersih, hingga standar pengiriman seluruh kanal seperti pengiriman berlangganan dan home shopping, dirangkum dari operasi nyata RUNIC.
Selengkapnya →Panduan untuk pemilik barang kosmetik dan suplemen yang khawatir pembuangan, retur, dan penarikan akibat kedaluwarsa. Dari pengiriman FEFO, pelacakan LOT, pemeriksaan masuk, hingga manajemen higiene, dirangkum sesuai cara operasi nyata RUNIC.
Selengkapnya →Aturan masuk Coupang Rocket Grow yang diperketat mulai Januari 2026 — tanggal kedaluwarsa, label Korea, barcode, palet, retur. Rangkuman 5 perubahan dan 3 strategi respons bagi seller fulfillment.
Selengkapnya →EXW, FOB, CIF, DDP dalam satu gambar cakupan tanggungan biaya dan titik peralihan risiko. Poin-poin membingungkan seperti ketidaksesuaian biaya dan risiko pada CIF, dirangkum dengan contoh ekspor-impor nyata.
Selengkapnya →Dari rumus perhitungan CBM, kapasitas muat kontainer 20ft, 40ft, 40HC, kriteria pemilihan LCL dan FCL, efisiensi muat, hingga muat palet T11 dan T12 — praktik ekspor-impor dirangkum sekaligus.
Selengkapnya →Dari pengumpulan otomatis resi, pelacakan resi retur, penerimaan dengan pencocokan resi asli, pelacakan lokasi per barang retur, hingga statistik retur. Platform manajemen retur khusus pemilik barang yang dibuat langsung RUNIC bersama tim pengembang internal.
Selengkapnya →Bobot pengiriman B2B yang berbeda dari B2C dan 5 kesalahan yang kerap terjadi. Cara RUNIC mencegah salah kirim suplai ke mitra dengan mencocokkan resi dan produk 1:1 lewat program pemeriksaan barcode buatan sendiri.
Selengkapnya →Adopsi robot pembersih otonom AI di pusat fulfillment Gimpo. Operasi otomatis 24 jam untuk standardisasi kebersihan lingkungan pengiriman. Kategori sensitif higiene seperti kosmetik, F&B, dan perawatan kesehatan pun aman.
Selengkapnya →Topik yang paling banyak dicari pemilik SmartStore dan Coupang. Rangkuman waktu tepat beralih dari pengemasan sendiri ke fulfillment, 5 tahap prosedur adopsi, hingga simulasi biaya.
Selengkapnya →Membandingkan harga saja justru menimbulkan kerugian lebih besar akibat pengiriman terlewat, selisih stok, dan retur tertunda. Rangkuman 7 indikator SLA — dari akurasi pengiriman, cut-off, hingga visibilitas sistem.
Selengkapnya →Bagaimana harga 3PL disusun, 7 item yang wajib dicek saat menerima penawaran, hingga poin penghematan biaya. Wajib baca bagi pemilik usaha yang baru mengenal fulfillment.
Selengkapnya →"Haruskah menjalankan gudang sendiri, atau menyerahkannya ke 3PL?" Rangkuman alur keputusan berdasarkan 7 kriteria: investasi awal, biaya variabel, tenaga kerja, sistem, ruang, transportasi, dan SLA.
Selengkapnya →Profil perusahaan dan filosofi operasi RUNIC yang menjalankan lima lini bisnis dalam satu tim: 3PL fulfillment, penyaluran truk kargo, ekspres korporat internasional, forwarding internasional, hingga pengembangan WMS dan TMS sendiri.
Selengkapnya →Pada April 2026, RUNIC memperluas dan memindahkan pusat logistik dari lantai 9 ke lantai 4 K-One Logis Gimpo. Basis baru dengan luas operasi sekitar 3.000 pyeong dan ramp spiral lebar yang memungkinkan sandar langsung wing body 25 ton.
Selengkapnya →