Nhập pallet T11·T12·EUR cùng kích thước thùng và chiều cao xếp, hệ thống sẽ tự động tính số thùng mỗi lớp, số lớp xếp và tổng CBM, đồng thời hiển thị cách xếp hàng bằng mô phỏng 3D.
Pallet được dùng phổ biến nhất trong logistics nội địa là T11(1100×1100mm), đây là quy cách tiêu chuẩn KS của Hàn Quốc, tối ưu cho hạ tầng xe tải·kho bãi trong nước. T12(1200×1000mm) tương thích ISO, cho hiệu quả không gian tốt khi xếp vào container 20ft·40ft nên thường được chọn cho hàng xuất khẩu. EUR(1200×800mm) là chuẩn phổ biến khi xuất khẩu sang châu Âu.
| Pallet | Kích thước (L × W) | Độ dày | Công dụng chính |
|---|---|---|---|
| T11 | 1100 × 1100 mm | 14 cm | Tiêu chuẩn KS Hàn Quốc · logistics nội địa phổ thông |
| T12 | 1200 × 1000 mm | 14 cm | Tương thích ISO · xếp container xuất khẩu |
| EUR | 1200 × 800 mm | 14 cm | Tiêu chuẩn châu Âu · xuất khẩu sang châu Âu |
Thử thùng theo hai hướng dọc·ngang và chọn hướng cho số thùng mỗi lớp nhiều hơn. Máy tính này tự động so sánh hai hướng và hiển thị cách bố trí tối ưu.
Khi thùng nhô ra khỏi mép pallet từ 5cm trở lên, nguy cơ hư hỏng góc trong quá trình lưu kho·vận chuyển sẽ tăng lên. Nếu có thể, hãy điều chỉnh cách bố trí thùng sao cho nằm gọn trong pallet.
Hàng phổ thông thường 1,4~1,6m. Với hàng nặng hoặc dễ rung lắc, hãy hạ xuống dưới 1,2m. Khi xếp vào container, 40HC có thể lên tới khoảng 2,4m.
Xoay hướng thùng 90° ở mỗi lớp giúp độ ổn định khi xếp tăng lên đáng kể (kiểu xếp gạch). Số thùng mỗi lớp vẫn như nhau nhưng giảm được đổ vỡ trong quá trình vận chuyển.
Trên nền tảng trung tâm hoàn tất đơn hàng K-One Logis Gimpo, chúng tôi xử lý từ xếp pallet·drayage·đường biển·hàng không·thông quan trong cùng một đội ngũ. Báo giá theo pallet·LCL·FCL đều có thể trao đổi.
* 1 CBM = 1 m³ = rộng(m) × dài(m) × cao(m). Số thùng mỗi lớp là giá trị tối ưu sau khi so sánh xoay thùng theo hai hướng, và số lớp xếp = floor(chiều cao xếp ÷ chiều cao thùng). Vận chuyển thực tế có thể thay đổi tùy vào kiểu xếp xen kẽ·vật liệu đệm·phân bổ trọng lượng.