In Korea gängige Palettenmaße
Die in der nationalen Logistik am häufigsten verwendete Palette ist die T11 (1100×1100 mm), das koreanische KS-Standardmaß, das optimal auf die inländische Lkw- und Lagerinfrastruktur abgestimmt ist. Die T12 (1200×1000 mm) ist ISO-kompatibel und bietet bei der Beladung von 20-ft- und 40-ft-Containern eine gute Raumausnutzung, weshalb sie häufig für den Export gewählt wird. Die EUR (1200×800 mm) gilt als Standard für Exporte nach Europa.
Vergleich der Standard-Palettenmaße
| Palette | Maße (L × B) | Höhe | Hauptverwendung |
| T11 | 1100 × 1100 mm | 14 cm | Koreanischer KS-Standard · allgemeine Inlandslogistik |
| T12 | 1200 × 1000 mm | 14 cm | ISO-kompatibel · Beladung von Exportcontainern |
| EUR | 1200 × 800 mm | 14 cm | Europäischer Standard · Export nach Europa |
Leitfaden zur Palettenbeladung
1. Beladungseffizienz durch Kartondrehung erhöhen
Der Karton wird in beide Richtungen (längs und quer) getestet, und die Ausrichtung mit mehr Kartons pro Lage wird gewählt. Dieser Rechner vergleicht beide Ausrichtungen automatisch und zeigt die optimale Anordnung.
2. Auf Überhang (Overhang) achten
Ragt ein Karton mehr als 5 cm über den Palettenrand hinaus, steigt das Risiko von Kantenschäden bei Lagerung und Transport. Passen Sie die Kartonanordnung möglichst so an, dass sie innerhalb der Palettenfläche bleibt.
3. Stapelhöhe — Stabilität hat Vorrang
Für allgemeine Fracht üblich 1,4–1,6 m. Bei schwerer oder erschütterungsempfindlicher Fracht auf 1,2 m oder weniger reduzieren. Bei der Containerbeladung sind im 40HC bis zu etwa 2,4 m möglich.
4. Verbundstapelung (Interlocking)
Wird die Kartonausrichtung in jeder Lage um 90° gedreht, verbessert sich die Stapelstabilität erheblich (Läuferverband). Die Kartonzahl pro Lage bleibt gleich, das Umkippen während des Transports wird jedoch reduziert.
Häufig gestellte Fragen
Sollte ich eine T11- oder eine T12-Palette wählen?
Wenn Inlandstransport und Lagerung im Vordergrund stehen, ist die T11 (1100×1100, KS-Standard) am unkompliziertesten. Wenn Sie eine Beladung in Exportcontainer planen, passt die T12 (1200×1000) effizienter in 40-ft-Container (pro Container passen 20 T12-Paletten, aber nur 10 T11-Paletten).
Welche Stapelhöhe wird auf der Palette empfohlen?
Für allgemeine Fracht üblich 1,4–1,6 m. Bei erhöhtem Stabilitätsbedarf 1,2 m oder weniger. Bei der Containerbeladung sind im 20-ft- und 40-ft-DC etwa 2,2 m und im 40HC etwa 2,4 m möglich, doch Erschütterungen während des Transports und die Ladungsstabilität müssen umfassend geprüft werden.
Was passiert, wenn der Karton größer als die Palette ist?
Überschreitet eine Kartonseite das Palettenmaß, ist eine stabile Beladung schwierig. Dieser Rechner testet automatisch beide Drehrichtungen; passt der Karton in keiner Richtung, wird eine Warnung angezeigt. Prüfen Sie eine größere Palette (T12) oder eine Aufteilung des Kartons.
Wie wird das Gesamt-CBM nach der Palettenbeladung ermittelt?
Gesamt-CBM = Volumen eines Kartons (m³) × Kartons pro Lage × Anzahl der Lagen. Dieser Rechner nimmt die Kartonabmessungen (cm) entgegen und rechnet sie automatisch in Meter um. 1 CBM = 1 m³ = Länge (m) × Breite (m) × Höhe (m).
Gibt es Abweichungen zwischen dem Rechnerwert und dem realen Transport?
Dieser Rechner liefert einen theoretischen Wert auf Basis gleicher Kartonausrichtung und Rasterstapelung. In der Praxis kann sich die Kartonzahl pro Lage durch Verbundmuster, Polstermaterial und Gewichtsverteilung verringern oder die Stapelhöhe aus Stabilitätsgründen sinken. Ein genaues Angebot wird nach Beratung zu den Frachteigenschaften erstellt.
* 1 CBM = 1 m³ = Länge (m) × Breite (m) × Höhe (m). Die Kartonzahl pro Lage ist der optimale Wert aus dem Vergleich beider Kartonausrichtungen, und die Anzahl der Lagen = floor(Stapelhöhe ÷ Kartonhöhe). Der reale Transport kann je nach Verbundstapelung, Polstermaterial und Gewichtsverteilung abweichen.