海外品牌进口韩国 — 货代·清关·入库一站式
海外品牌要在韩国以本地库存销售，首先得把本国的货物运到韩国仓库。然而这段运入流程 — 海运·空运、清关、境内入库 — 一旦被拆分给不同企业，每一次交接都会拉长交期、叠加双重物流费、留下责任空白。在仁川港·金浦机场约30分钟车程的金浦，同时运营国际货代与3PL的RUNIC，如何把从货代到清关执行、再到金浦仓入库由一家企业衔接，本文为您梳理。
货代·清关·入库被拆分时产生的空白
进口运入通常分三个环节：从本国用船·飞机运到韩国的货代，向海关申报并结清关税·增值税的清关，以及运入仓库、做成可售状态的入库。若把这三者分别交给不同企业，环节之间就会出现缝隙。
- 交期 — 货代交给报关方、报关方再交给内陆运输方，每一次交接都会附带等待与二次确认。
- 双重物流费 — 从港口·机场运到清关仓库，再运到仓储仓库，搬运两次，装卸与内陆运输就要双重花费。
- 责任空白 — 发生破损·延误·单证错误时，容易互相推诿到底是哪个环节的责任。
RUNIC把这三个环节在同一个窗口衔接起来。货物走到哪里、清关何时结束、何时入库，都由一家企业连贯管理，因此品牌只需与一位负责人对接即可。
仁川港·金浦机场30分钟圈的区位
在运入物流中，距离即成本，也即时间。RUNIC中心位于金浦K-One Gimpo Logis 4楼，距仁川港与金浦机场各约30分钟车程。把清关后的货物运到仓库的内陆运输区间短，运入交期与运输费随之下降。
大批量运入也很有利。4楼可供25吨翼展车直接靠泊，并配有楼顶停车场，因此以集装箱·托盘为单位运入的初期大批量货物，装卸瓶颈很小。以海运FCL运入的货物可原样接收，直接衔接验货·仓储。
海运·空运货代 — 按货量与交期选择
RUNIC以国际货代身份，全面支持海运（FCL·LCL）、空运，以及国际企业快递。用哪种方式装运，取决于货量与交期。
- 海运FCL — 集装箱整柜大批量。单价低，适合定期大批量运入。
- 海运LCL — 不足一整柜的小批量与其他货物拼装，从而降低成本。
- 空运 · 快递 — 用于急需补货、入驻审核用样品、认证试样这类速度至关重要的货物。本地库存一旦断货，排名·转化也会随之下滑，因此同时储备一条快速补货渠道更为稳妥。
交易条件（由谁承担到哪一段的运输·费用·风险）不同，运入成本与责任区间也随之不同。首次设计时，建议一并参考国际贸易术语解释通则2020指南。
清关执行 — 与报关行共同办理
运入仓库的商业货量属于一般清关对象，因此必须有一个在韩国登记的进口方（纳税义务人）才能完成申报。RUNIC以国际货代身份负责运输与清关单证、商品归类（HSK）准备、清关后境内入库为止的实体执行，而进口申报本身则与报关行共同推进。
入库一站式 — 清关后即做成可售状态
清关完成的货物随即入库金浦仓。在这里，做成可售状态的作业一气衔接。
- 入库验货 — 用条码核对数量·状态，在入库时点就把破损·数量差异揪出来。
- 韩文标示标签贴标加工 — 将货主（或监管责任主体）提供的韩文标示标签和验货用条码贴在规定位置。
- WMS实时库存更新 — 入库即在自有WMS中更新库位·批次·数量，海外总部也能实时看到韩国库存。
- 对接全渠道出库 — SmartStore·Coupang·自营商城·电视购物·Naver到货保障等全渠道快递出库，以及货车大批量配送（B2B），都从同一库存直接发出。
RUNIC承担的环节 — 以及不承担的部分
在运入物流中，RUNIC承担的实体执行如下。
- 海运（FCL·LCL）·空运·快递的国际货代
- 清关单证·商品归类准备与报关行协作清关执行
- 从仁川港·金浦机场到金浦仓的内陆运输（派车）衔接
- 清关后即入库验货、韩文标签·条码贴标加工、常温仓储与实时库存管理（自有WMS）
- 对接快递（B2C）·货车（B2B）末端配送与独立退货地址
不承担的部分我们也讲清楚。进口申报的纳税义务人（进口方）、化妆品责任销售商·食品进口方等监管责任名义、关税·增值税缴纳与税率设计，由合作报关行或品牌的韩国合作伙伴承担，RUNIC不代持该名义。也不运营冷藏·恒温仓储。角色划分清晰，品牌与RUNIC才能各自专注于擅长的事。
常见问题
Q即使在韩国没有法人，也能开始进口·入库吗？
海运·空运运输、清关推进、金浦仓入库·仓储·出库这类实体物流，即使在韩国没有法人也可以使用。不过，商业货量的进口申报需要一个在韩国登记的进口方（纳税义务人）。如果没有韩国法人，可以由合作报关行或品牌的韩国合作伙伴作为进口方衔接，或者由品牌设立韩国法人。RUNIC不代持该名义，而是负责运输·清关推进以及境内入库·仓储·出库。
Q清关是由RUNIC直接办理的吗？
进口申报本身与报关行共同办理。RUNIC以国际货代的身份负责海运·空运、FCL·LCL、进出口运输，以及清关单证·商品归类（HSK）准备、清关后境内入库为止的实体执行；而进口申报和关税·增值税缴纳等监管责任由进口方（或代持其名义的报关行·合作伙伴）承担。我们明确划分责任区间，不做过度代办。
Q海运·空运，FCL·LCL都能做吗？
可以。海运（FCL·LCL）、空运，以及国际企业快递均可支持。根据货量与交期确定运输方式，货物在仁川港·金浦机场约30分钟车程的金浦仓，清关后即可入库，把内陆运输区间压得很短。急需的补货或样品·认证试样，则通过空运快递快速运入。
Q关税·增值税和小额免税标准是怎样的？
小额免税限额（一般为150美元，美国原产因韩美FTA为200美元等）、目录清关适用范围、关税率·商品归类标准会不时变动，因此须在发货前于韩国关税厅·UNI-PASS确认当前标准。关税·增值税缴纳与税率设计是进口方·税务合作伙伴的责任，RUNIC则以准确的单证与商品管理提供支撑。
Q清关后从入库到出库能一气衔接吗？
可以。清关后即入库金浦仓，条码验货、韩文标示标签贴标加工、自有WMS实时库存更新一气呵成，并直接对接SmartStore·Coupang·自营商城·电视购物·Naver到货保障等全渠道出库，以及货车大批量配送。4楼可供25吨翼展车直接靠泊，即便集装箱·托盘大批量运入，装卸瓶颈也很小。不过RUNIC仓为常温仓储，不运营冷藏·恒温设施。