B2B-Versand nach Korea für ausländische Marken — Großhandel & Retail per Lkw
In Korea kommt der Moment, in dem reiner Endkunden-Paketversand nicht mehr genügt. Belieferung von Großhändlern und Retail-Filialen, palettenweiser Großmengenversand — dann braucht es keine Einzelpakete, sondern einen Lkw. Während die meisten koreanischen Fulfillment-Anbieter beim Endkunden-Paketversand (B2C) stehen bleiben, führt RUNIC den Frachtvermittlungsbetrieb selbst und wickelt auch die B2B-Belieferung aus demselben Bestand ab.
B2B- und Retail-Belieferung in Korea läuft per Lkw
Wareneingang bei Großhändlern, Belieferung stationärer Filialen und Vendoren sowie palettenweiser Großmengenversand lassen sich kaum als Einzelpakete abwickeln. Die Mengen sind hoch, es braucht feste Zeiten und feste Entladestellen, und es muss palettenweise verladen werden. Diese B2B-Belieferung geht per Lkw hinaus.
Frachtvermittlung in Eigenregie
RUNIC führt den Frachtvermittlungsbetrieb selbst. Vom Kurier per Motorrad und Kleintransport über 1-Tonnen- und 5-Tonnen-Fahrzeuge bis zum 25-Tonnen-Wingbody disponieren wir das zur Fracht passende Fahrzeug und übernehmen bis zur Frachtabrechnung. Weil Endkundenversand (Paket) und Großhandels-/Retail-Belieferung (Fahrzeug) bei einem Unternehmen zusammenlaufen, entfällt zunehmend die Notwendigkeit, mit wachsenden Kanälen neue Logistikdienstleister anzubinden. Die Grundlagen der Frachtvermittlung haben wir im Leitfaden zur Frachtvermittlung zusammengefasst.
Endkundenversand und B2B aus einem Bestand
Ohne Online-Endkundenversand und stationäre Handelsbelieferung getrennt vorbereiten zu müssen, gehen Paket und Fahrzeug aus demselben Bestand in Gimpo hinaus. Da Online- und Offline-Bestand nicht getrennt geführt werden müssen, sinkt das Risiko von Ausverkauf und Überbestand, und der Bestand je Kanal lässt sich auf einen Blick steuern.
Vorab wissen, wie viele Tonnen nötig sind — der Beladungsrechner
Geben Sie einfach Größe und Anzahl der zu verladenden Kartons ein, und Sie sehen vorab, welche Fahrzeug-Tonnage nötig ist. Schätzen Sie mit dem Lkw-Beladungsrechner Fahrzeugtyp und benötigte Anzahl ab und fordern Sie danach die Disposition an. Zum Endkunden-Paketversand siehe Paketversand in Korea (B2C), zum Gesamtablauf den Logistik-Hub für den Markteintritt Korea.
Häufig gestellte Fragen
QBis zu welchem Fahrzeugtyp wird disponiert?
Vom Kurier per Motorrad und Kleintransport über 1-Tonnen- und 5-Tonnen-Fahrzeuge bis zum 25-Tonnen-Wingbody disponieren wir das jeweils passende Fahrzeug für die Fracht. Den Frachtvermittlungsbetrieb führen wir selbst.
QIst auch Großmengenbelieferung palettenweise möglich?
Ja. Palettenweisen Großmengenversand sowie Belieferung mit fester Zeit und fester Entladestelle wickeln wir per Lkw ab.
QKann ich das zusammen mit dem Endkunden-Paketversand übergeben?
Ja. Endkunden-Paketversand (B2C) und Großhandels-/Retail-Belieferung (B2B) wickeln wir gemeinsam aus demselben Bestand in Gimpo ab.
QBis in welche Regionen wird geliefert?
Über die Frachtvermittlung ist landesweite Disposition möglich. Region, Menge und Lieferbedingungen stimmen wir im Beratungsgespräch ab.