Глобальный гид

B2B-доставка иностранных брендов в Корее — поставки оптом и в розницу автотранспортом

14 августа 2026 г. Глобальный гид · Выход на рынок Кореи · Автотранспорт · B2B-поставки

В Корее наступает момент, когда одной лишь потребительской курьерской доставки уже недостаточно. Поставки оптовым покупателям и в розничные магазины, крупная отгрузка паллетами — здесь нужны не отдельные посылки, а грузовой транспорт. Пока большинство корейских фулфилмент-операторов остаётся на уровне потребительской доставки (B2C), RUNIC самостоятельно управляет экспедированием грузов и обеспечивает даже B2B-поставки с тех же запасов.

B2B- и розничные поставки в Корее — автотранспортом

Приёмку у оптовых покупателей, поставки в офлайн-магазины и вендорам, крупную отгрузку паллетами сложно закрыть отдельными посылками. Объём велик, требуется выгрузка в назначенное время и в назначенном месте, а грузить нужно целыми паллетами. Такие B2B-поставки уходят грузовым транспортом.

Экспедированием грузов управляем самостоятельно

RUNIC самостоятельно управляет экспедированием грузов. От мотокурьера и малотоннажного грузовика до 1-тонного, 5-тонного и 25-тонного вингбоди мы подаём транспорт под конкретный груз и берём на себя в том числе расчёт по фрахту. Поскольку потребительскую доставку (курьерскую) и оптовые и розничные поставки (автотранспортом) ведёт одна компания, с ростом числа каналов реже приходится подключать нового логистического подрядчика. Основы экспедирования грузов изложены в гиде по экспедированию грузов.

Потребительская доставка и B2B — с одних запасов

Не нужно отдельно готовить онлайн-доставку конечным потребителям и офлайн-поставки в каналы сбыта: с одних и тех же запасов в Кимпхо уходят и курьерские посылки, и грузовой транспорт. Поскольку не приходится делить онлайн- и офлайн-запасы, снижается риск нехватки и затоваривания, а запасы по каналам видно как на ладони.

Заранее узнать, сколько тонн нужно, — калькулятор загрузки

Достаточно ввести размеры и количество коробок для отправки — и вы заранее увидите, транспорт какого тоннажа потребуется. С помощью калькулятора загрузки грузовика прикиньте класс транспорта и нужное количество машин, а затем запросите подачу. О потребительской доставке — в материале курьерская отгрузка в Корее (B2C), а весь процесс целиком — в логистическом хабе для выхода на рынок Кореи.

Часто задаваемые вопросы

QКакой транспорт вы подаёте — вплоть до каких моделей?

От мотокурьера и малотоннажного грузовика до 1-тонного, 5-тонного и 25-тонного вингбоди — подаём транспорт под конкретный груз. Экспедированием грузов управляем самостоятельно.

QВозможны ли крупные поставки паллетами?

Да. Крупную отгрузку паллетами и поставку с выгрузкой в назначенное время и в назначенном месте выполняем грузовым транспортом.

QМожно ли поручить это вместе с потребительской курьерской доставкой?

Да. Потребительскую курьерскую доставку (B2C) и оптовые и розничные поставки (B2B) обрабатываем вместе, с одного склада запасов в Кимпхо.

QВ какие регионы возможны поставки?

Благодаря экспедированию грузов подача транспорта возможна по всей стране. Регион, объём и условия поставки согласуем при консультации.

Если вам нужны крупные оптовые и розничные поставки в Корее Сообщите получателей, объём, номенклатуру и каналы продаж — и мы подготовим схему работы и расчёт, где подача транспорта и потребительская курьерская доставка объединены в одно.

Запросить консультацию →