Как исключить ошибки комплектации при B2B-отгрузках

Разговоры о фулфилменте чаще всего касаются отгрузок B2C-продавцов. Но на практике на складе куда серьёзнее относятся к B2B-отгрузкам, которые идут напрямую контрагенту. Причина в том, что последствия одной ошибочной отгрузки здесь совсем другого масштаба. RUNIC делится причинами ошибок комплектации в B2B-отгрузках, которые мы систематизировали в работе центра в Кимпхо, и способами их сокращения с помощью собственной системы контроля.

1. Почему ошибка комплектации в B2B-поставке критичнее

Если ошибка комплектации возникает при B2C-отгрузке (продавец → частный покупатель), ситуацию можно восстановить возвратом или обменом. Самый серьёзный удар — снижение рейтинга на площадке. Но B2B-отгрузка (продавец → контрагент/оптовик/офлайн-магазин) устроена иначе.

• Рушится доверие контрагента. Если ошибка вскрывается на этапе приёмки, следующие заказы сокращаются или прекращаются.
• Высоки затраты на возврат и повторную отгрузку. Расходы на то, чтобы вернуть ошибочно отгруженный товар коробами и отгрузить заново, несопоставимы с возвратом одной единицы в B2C.
• Возникают штрафы за срыв сроков. В заказах крупных ритейлеров и байеров условия о штрафах за задержку поставки часто прописаны прямо в договоре.
• Нарушается движение счетов-фактур и взаиморасчётов. Если отгруженное количество расходится с количеством в счёте-фактуре, это затрагивает вплоть до этапа бухгалтерии и сверки.

Если для B2C достаточно точности 99%, то для B2B 99,9% и выше — по сути базовый уровень.

2. Пять ошибок, которые чаще всего возникают при B2B-отгрузках

Это наиболее частые сценарии ошибочной комплектации, с которыми сталкиваются на складе. Понимая, где они возникают, видишь, где их нужно перехватывать.

1. Перекрёст накладных: когда накладная контрагента A наклеивается на короб контрагента B и уходит в отгрузку. Самая частая и при этом самая критичная ошибка.
2. Ошибка в количестве: при коробочной отгрузке (например, 12 шт. в упаковке × 5 коробов = 60 шт.) не сходится число коробов или отличается количество внутри короба.
3. Смешение позиций: когда в рамках заказа одного контрагента в короб с товаром A попадает товар B. Часто встречается в категориях с большим числом похожих SKU и вариантов.
4. Пропуск этикетки или маркировки: когда товар уходит без требуемых контрагентом дополнительных этикеток (страна происхождения, штрихкод, этикетка с номером заказа и т. п.).
5. Ошибка единицы отгрузки: когда товар, который нужно отгружать поштучно, уходит коробами, а тот, что нужно коробами, — поштучно.

У них есть общее. Это ошибки, которые невозможно перехватить только человеческим глазом. Их должна отсекать ещё одна ступень — система.

3. Система контроля RUNIC — как сократить ошибки комплектации

RUNIC работает по единому стандарту для B2C и B2B. B2B-отгрузка контрагенту проходит через те же контрольные точки, что и отгрузка продавца, и все отгрузки обрабатываются в собственной системе управления B2B-отгрузками.

Штрихкод на каждом SKU — B2B не исключение

Каждому товару, поступающему в центр RUNIC, присваивается штрихкод на уровне SKU. Отдельные штрихкоды присваиваются даже коробам для B2B-отгрузки и групповым единицам для поставки контрагенту — их система проверяет на первом этапе. Это отличается от практики некоторых фулфилмент-компаний, которые присваивают штрихкоды только B2C-SKU, а B2B-отгрузку ведут вручную.

Собственная программа контроля — сопоставление накладной и товара 1:1

RUNIC вместо внешних решений использует собственную программу контроля. Когда на этапе упаковки работник сканирует накладную контрагента, система выводит на экран штрихкоды товаров, которые должны быть привязаны к этой накладной. Работник сканирует товар по одной единице, и запечатать короб можно только после того, как сопоставление 1:1 завершено. Перекрёст накладных, смешение позиций и ошибки количества отсекаются на уровне системы.

Отправная точка контроля — автоматический сбор накладных (товарных накладных). Достаточно задать период, и отгрузочные накладные автоматически синхронизируются в систему, каждая накладная подсчитывается по SKU и количеству, а прогресс проверки отображается в реальном времени. Оператору не нужно вручную вводить каждую накладную.

Контроль автомобильной отгрузки — подсчёт в реальном времени относительно требуемого количества, разграничение прав

При автомобильной поставке контрагенту с каждым сканированием штрихкода работником подсчёт относительно требуемого количества растёт в реальном времени, а статус по каждому SKU (ожидание/готово) отображается на экране. Отгрузка переходит в статус «завершено» только после набора всего требуемого количества, поэтому ошибки количества перехватываются на этапе контроля.

Важнее всего здесь разграничение прав. Корректировка количества (+/–) и сброс счётчика доступны только с правами администратора, а рядовой работник может лишь сканировать и не имеет возможности произвольно менять цифры. Это в корне исключает манипуляции вроде произвольной подгонки счётчика на складе.

Кроме того, операции контроля во всех разделах сопровождаются мгновенной обратной связью работнику голосовым уведомлением и визуальным эффектом. Успех или сбой сканирования, набор количества, возникновение ошибки работник распознаёт сразу по звуку и изменению цвета, даже не всматриваясь в экран, — благодаря этому скорость и точность контроля на складе растут одновременно.

Отгрузка телемагазинов и массовые курьерские отправления — контроль и трекинг даже для курьерских отправлений B2B-характера

Тот же стандарт контроля применяется не только к чисто контрагентским поставкам (B2B), но и к отправлениям B2B-характера, которые при этом уходят частному потребителю курьерской доставкой — например, заказы телемагазинов. В отличие от обычной B2C-курьерской доставки, где просто печатают накладную и отправляют как есть, RUNIC и в этом случае отгружает только после контроля 1:1 номера курьерской накладной и штрихкода товара, а после отгрузки ведёт трекинг доставки по каждой накладной.

В окне контроля сканирование идёт в порядке ① номер накладной → ② штрихкод товара. Строка переходит в статус «завершено» только тогда, когда отсканирован верный товар, привязанный к накладной, поэтому даже в массовых заказах телемагазинов накладная и товар не расходятся при отгрузке.

Чем сильнее отгрузки сходятся в короткое время большими объёмами — как при заказах телемагазинов, совместных закупках, массовых промоакциях, — тем больше резонанс от одной ошибки комплектации. Даже при наплыве объёмов контрольная точка не пропускается, а отслеживание того, какая накладная когда и куда дошла, не прерывается.

После отгрузки на экране отслеживания доставки, связанном с трекингом курьерских служб, этапы по каждой накладной (подготовка товара, приём, в пути, выехал на доставку, доставлено) сводятся в реальном времени. Число отправлений на каждом этапе относительно общего числа видно с одного взгляда, поэтому пропуски и задержки доставки можно выявить немедленно.

Двухступенчатая контрольная точка — сканирование при отборе + повторная проверка при упаковке

Товар, прошедший первую точку сканированием штрихкода на этапе отбора, ещё раз проходит контроль сопоставления накладной и товара на этапе упаковки. Если хотя бы на одной из двух точек возникает несоответствие, такой короб выводится из линии отгрузки. Вероятность отсечения ошибки комплектации возрастает несопоставимо выше, чем при контроле в одну ступень.

4. Контрольные точки при выборе фулфилмент-компании

Если B2B-отгрузка находится в центре вашего бизнеса, при выборе фулфилмент-компании обязательно проверьте следующие четыре пункта.

• Стандарт штрихкодов SKU: возможно ли штрихкодирование не только B2C-SKU, но и коробов и групповых единиц для B2B
• Контроль сопоставления накладной и товара: есть ли система сопоставления 1:1 сканирования накладной и сканирования товара
• Число ступеней контроля: одна ступень или двухступенчатый контроль отбора и упаковки
• Прозрачность панели управления: может ли грузовладелец сам просматривать точность отгрузки по каждому контрагенту и причины ошибок комплектации

Если все четыре пункта в наличии, такой фулфилмент-компании можно спокойно доверить B2B-операции. Подробные критерии сравнения SLA можно посмотреть в материале Чек-лист SLA для выбора 3PL-компании.

Стандарт RUNIC

RUNIC ведёт B2C-, B2B- и курьерские отгрузки телемагазинного типа по единому стандарту контроля в фулфилмент-центре площадью около 3 000 пхён на 4-м этаже K-One Gimpo Logis в Кимпхо. Мы удерживаем точность отгрузки на уровне 99,9% как стандарт: будь то поставка контрагенту или курьерское отправление B2B-характера, короб запечатывается только после завершённого сопоставления накладной и товара 1:1 в собственных WMS и программе контроля, а после отгрузки процесс продолжается трекингом доставки по каждой накладной.

Официальный сайт www.runic.kr · Чек-лист SLA · Структура затрат 3PL · Гид по фулфилменту SmartStore →