从韩国国内提货、码垛到国际货运代理 — RUNIC
依托金浦 K-One Logis 履约中心，将码垛、拖车、海运、空运、清关全部由一个团队处理。托盘单位报价、LCL、FCL 均可洽谈。
输入 T11·T12·EUR 托盘与纸箱尺寸、堆叠高度，即可自动计算每层箱数、堆叠层数与总 CBM，并以 3D 呈现装载效果。
在韩国国内物流中最常用的托盘是 T11(1100×1100mm)，为韩国 KS 标准规格，针对韩国国内的卡车与仓库基础设施进行了优化。T12(1200×1000mm) 兼容 ISO，装入 20ft·40ft 集装箱时空间利用率高，常被选作出口用途。EUR(1200×800mm) 则通用于面向欧洲的出口标准。
| 托盘 | 尺寸 (L × W) | 厚度 | 主要用途 |
|---|---|---|---|
| T11 | 1100 × 1100 mm | 14 cm | 韩国 KS 标准 · 韩国国内一般物流 |
| T12 | 1200 × 1000 mm | 14 cm | ISO 兼容 · 出口集装箱装载 |
| EUR | 1200 × 800 mm | 14 cm | 欧洲标准 · 面向欧洲出口 |
将纸箱沿长、宽两个方向尝试，选择每层箱数更多的方向。本计算器会自动比较两个方向，为您呈现最优布置。
当纸箱超出托盘边缘 5cm 以上时，仓储与运输过程中边角损坏的风险会增大。请尽量调整纸箱布置，使其收纳在托盘范围之内。
一般货物通常为 1.4~1.6m。较重或易晃动的货物请降至 1.2m 以下。集装箱装载时 40HC 约可至 2.4m。
每层将纸箱方向旋转 90°，可大幅提升堆叠稳定性（砌砖式排列）。每层箱数不变，但能减少运输途中的坍塌。
依托金浦 K-One Logis 履约中心，将码垛、拖车、海运、空运、清关全部由一个团队处理。托盘单位报价、LCL、FCL 均可洽谈。
* 1 CBM = 1 m³ = 长(m) × 宽(m) × 高(m)。每层箱数为将纸箱沿两个方向旋转比较后的最优值，堆叠层数 = floor(堆叠高度 ÷ 纸箱高度)。实际运输会因交错叠放、缓冲材料、重量分配而有所不同。