Если вы ищете 3PL-фулфилмент в Кимпхо — локация в промзоне Хагун и западный хаб столичного региона

Если вы читаете эту статью, найдя её по запросам «3PL Кимпхо» или «фулфилмент Кимпхо», значит, вы ищете, кому доверить хранение и отгрузку. При выборе логистического партнёра не менее важны, чем тариф и система, — локация. Где находится центр — это определяет стоимость приёмки, время доставки при отгрузке и то, сможете ли вы приехать и увидеть всё своими глазами. RUNIC, управляющий фулфилментом в Кимпхо, разобрал, почему Кимпхо — удачная логистическая локация в столичном регионе, и где именно находится центр RUNIC.

Почему Кимпхо — западный логистический хаб столичного региона

Кимпхо — это перекрёсток на западе столичного региона. С одной стороны — порт Инчхон, с другой — аэропорт Кимпхо, и центр Сеула тоже рядом. От центра RUNIC в Кимпхо до порта Инчхон, аэропорта Кимпхо и центра Сеула — примерно 30 минут. Что это положение значит для логистики — очевидно.

• Экспорт-импорт близко — порт Инчхон и аэропорт Кимпхо в пределах 30 минут, поэтому удобно связать внутреннее хранение и отгрузку с международным форвардингом и экспрессом в единый поток. После захода контейнера плечо внутренней перевозки короткое.
• Отгрузка в Сеул и столичный регион быстрая — центр Сеула, Инчхон, Пучхон и Ильсан рядом, что выгодно для отгрузки в зоне доставки в день заказа и ночью.
• Грузоотправители запада региона рядом — производители и селлеры в районе Кимпхо, Инчхон, Пучхон и Ильсан экономят на стоимости и времени за счёт короткого плеча приёмки.

Центр RUNIC в Кимпхо — промзона Хагун, Янчхон-ып

Фулфилмент-центр RUNIC находится по адресу: провинция Кёнги, Кимпхо, Янчхон-ып, Хагунсандан-5-рога-гиль 5, K-One Gimpo Logis, 4-й этаж. Он расположен внутри промышленного парка Хагун и находится рядом с местными производителями. Реальные эксплуатационные характеристики центра — следующие.

Главное отличие — то, что 25-тонный фургон с раскрывающимися бортами подъезжает прямо на 4-й этаж. Крупные машины поднимаются до самого этажа, поэтому даже при массовой приёмке-отгрузке и сезонных пиках маршруты не забиваются. Фотографии объекта и схему проезда можно посмотреть в разделе информация об объекте на сайте.

Что близость даёт грузоотправителю

У грузоотправителя, который специально ищет «логистический центр Кимпхо», есть причина. Обычно одна из трёх.

• Производители и селлеры района Кимпхо-Инчхон, которые хотят снизить стоимость приёмки — если производство или офис рядом, плечо доставки до центра короче. RUNIC самостоятельно управляет экспедированием грузового автотранспорта и берёт на себя подачу машин на приёмку по маршруту «производитель → центр».
• Грузоотправители, которые хотят приехать и решить, увидев всё своими глазами — решение доверить весь запас — не из лёгких. Когда близко, можно осмотреть площадку лично и заезжать за проверкой уже в ходе работы.
• Грузоотправители с экспортно-импортными объёмами — порт Инчхон и аэропорт Кимпхо рядом, поэтому удобно связать внутреннее хранение и отгрузку с импортным таможенным оформлением и международной перевозкой в одной точке.

Фулфилмент из Кимпхо — до какого предела

RUNIC в одном центре в Кимпхо не ограничивается хранением и отгрузкой. Пять направлений мы ведём одной командой.

• 3PL-фулфилмент — приёмку, хранение, комплектацию, упаковку, отгрузку и возвраты ведём на собственной WMS, а сверку накладной и штрихкода товара 1:1 используем, чтобы не допустить ошибок отгрузки.
• Экспедирование грузового автотранспорта — прямая подача машин от 1 тонны до 25-тонного фургона с раскрывающимися бортами. Связываем приёмку и поставки контрагентам воедино.
• Международный корпоративный экспресс — отправляем образцы, документы и мелкие грузы за рубеж через сеть глобальных консолидаторов.
• Международный форвардинг — море и авиа, FCL и LCL, вплоть до экспортно-импортного таможенного оформления. Внутреннюю перевозку в портах и аэропортах ведём собственным экспедированием.
• Разработка логистического ПО — сами разрабатываем программы под операционные задачи грузоотправителя.

Как выбирать 3PL-оператора в Кимпхо

Даже при хорошей локации без крепкой операционной работы это ничего не значит. При сравнении фулфилмент-операторов в Кимпхо помимо локации стоит смотреть и на точность отгрузки, видимость запасов в реальном времени, обработку возвратов и скорость коммуникации. Общие критерии выбора оператора мы собрали в материалах Чек-лист SLA для выбора 3PL-оператора и Структура затрат на 3PL. Если вы раздумываете над моментом перехода от самостоятельной упаковки к фулфилменту, обратитесь также к гиду по фулфилменту для SmartStore.

Часто задаваемые вопросы