해외 브랜드 한국 B2B 배송 — 도매·리테일 차량 납품

한국에서 소비자 택배만으로는 감당이 안 되는 순간이 옵니다. 도매처·리테일 매장 납품, 팔레트 단위 대량 출고 — 이때 필요한 것은 낱개 택배가 아니라 화물차입니다. 대부분의 한국 풀필먼트가 소비자 택배(B2C)에 머무는 사이, 루닉(RUNIC)은 화물차 주선을 직접 운영해 B2B 납품까지 같은 재고에서 처리합니다.

한국 B2B·리테일 납품은 차량으로

도매처 입고, 오프라인 매장·벤더 납품, 팔레트 단위 대량 출고는 낱개 택배로 처리하기 어렵습니다. 수량이 많고, 지정 시간·지정 하차가 필요하며, 팔레트째 실어야 하기 때문입니다. 이런 B2B 납품은 화물차로 나갑니다.

화물차 주선을 직접 운영

루닉은 화물차 주선을 직접 운영합니다. 오토바이 퀵·소형 화물부터 1톤, 5톤, 25톤 윙바디까지 화물에 맞는 차량을 배차하고, 운임 정산까지 함께 처리합니다. 소비자 배송(택배)과 도매·리테일 납품(차량)을 한 회사가 함께 다루므로, 채널이 늘어도 물류사를 새로 붙일 필요가 줄어듭니다. 화물차 주선의 기본은 화물차 주선 가이드에 정리했습니다.

소비자 배송과 B2B를 한 재고에서

온라인 소비자 배송과 오프라인 유통 납품을 따로 준비하지 않아도, 같은 김포 재고에서 택배와 차량이 함께 나갑니다. 온라인·오프라인 재고를 나눠 두지 않아도 되므로 품절·과재고 위험이 줄고, 채널별 재고를 한눈에 관리할 수 있습니다.

몇 톤이 필요한지 미리 — 적재 계산기

실을 박스 크기와 수량만 넣으면 어떤 톤급 차량이 필요한지 미리 확인할 수 있습니다. 화물차 적재 계산기로 차종과 필요 대수를 가늠한 뒤 배차를 요청하면 됩니다. 소비자 택배는 한국 택배 출고(B2C), 전체 흐름은 한국 진출 물류 허브에 있습니다.

자주 묻는 질문