Logistics nội địa sau nhập khẩu qua cảng Incheon — Từ thông quan đến xuất hàng tại Gimpo

Khoảnh khắc khiến seller lần đầu nhập khẩu bối rối nhất chính là sau khi container cập cảng Incheon. Đã nhận được thông báo tàu vào rồi, nhưng ai lo thông quan, hàng gửi đi đâu và lưu kho thế nào, đơn hàng nội địa xuất từ đâu — nếu không có bức tranh tổng thể thì giai đoạn sau khi cập cảng lại càng khó. RUNIC, đơn vị vận hành fulfillment tại Gimpo cách cảng Incheon khoảng 30 phút, đã sắp xếp logistics nội địa sau khi cập cảng Incheon theo đúng trình tự luồng.

Sau khi cập cảng Incheon, hàng đi về đâu

Hàng nhập khẩu không phải cứ cập cảng là bán được ngay. Nó phải trải qua các bước thông quan → vận chuyển nội địa → nhập kho · kiểm hàng → lưu kho → xuất hàng. Ở mỗi điểm luồng bị đứt gãy, chi phí và thời gian đều rò rỉ. Đặc biệt, nếu nơi cập cảng (cảng Incheon) và kho lưu trữ cách xa nhau thì chi phí và thời gian vận chuyển nội địa sẽ tăng. Vì vậy, chủ hàng có lượng nhập khẩu qua cảng Incheon càng lớn thì cứ điểm lưu kho gần cảng Incheon càng có lợi.

Ai lo thông quan — tại nơi gần cảng Incheon

RUNIC vận hành forwarding quốc tế. Vì hỗ trợ toàn bộ các chặng gồm đường biển · hàng không, FCL · LCL đến thông quan xuất nhập khẩu, nên hàng đi vào qua cảng Incheon có thể được tiếp nhận thành một luồng từ thông quan đến nhập kho nội địa.

Khi thông quan xong — về trung tâm Gimpo thật ngắn

Hàng đã hoàn tất thông quan được nhập vào trung tâm Gimpo. Vì cách cảng Incheon khoảng 30 phút nên vận chuyển nội địa (drayage) rất ngắn. Khoảng cách từ cảng đến kho chính là chi phí và thời gian vận chuyển, nên vị trí gần sẽ quay về thành chi phí tiết kiệm. RUNIC trực tiếp vận hành môi giới xe tải nên xử lý luôn khâu điều xe từ cảng Incheon về trung tâm.

Tại thời điểm nhập kho, chúng tôi kiểm tra số lượng và tình trạng hàng. Hàng nhập khẩu dễ phát sinh hư hỏng · lệch số lượng trong quá trình vận chuyển, nên nếu lọc trước ở khâu kiểm hàng nhập kho thì việc xử lý sẽ nhanh hơn so với khi phát hiện lúc xuất hàng. Kết quả kiểm hàng được lưu làm hồ sơ, trở thành căn cứ khi có khiếu nại.

Lưu kho · Gia công — đưa về trạng thái bán được

Hàng đã nhập kho được lưu trữ bằng WMS riêng, chủ hàng trực tiếp kiểm tra tồn kho theo thời gian thực. Các công việc cần bàn tay con người trước khi bán cũng được thực hiện cùng lúc.

• Dán nhãn · mã vạch — Thực hiện gia công nhập kho như dán nhãn sản phẩm hoặc nhãn ghi thông tin tiếng Hàn, mã vạch kiểm hàng. (Nội dung ghi nhãn · tính phù hợp chứng nhận là trách nhiệm của người nhập khẩu; RUNIC dán nhãn được cung cấp vào đúng vị trí quy định.)
• Đóng gói kết hợp · tạo set — Gộp các sản phẩm nhập rời thành đơn vị bán, cấu thành set và kèm quà tặng.
• Xuất hàng có kiểm tra — Đối chiếu 1:1 giữa vận đơn và mã vạch sản phẩm để ngăn xuất sai hàng.

Xuất hàng toàn kênh — đưa hàng nhập về thẳng khâu bán

Hàng nhập khẩu đang lưu kho được xuất ra toàn bộ các kênh như SmartStore · Naver N-Delivery (đảm bảo giao đúng hẹn) · Coupang · web riêng · home shopping và cả cung ứng B2B. Vì từ khi cập cảng Incheon đến khi hàng tới tay người tiêu dùng trong nước được nối liền tại một cứ điểm, một đội, nên khoảng trống bàn giao khi giao thông quan riêng · lưu kho riêng · xuất hàng riêng sẽ giảm đi. Nếu có lượng hàng xuất khẩu, cùng đội đó cũng có thể đưa hàng ra ngoài bằng chuyển phát nhanh quốc tế · forwarding.

Khoảng cách gần mang lại gì cho seller nhập khẩu ở Incheon

Nếu là chủ hàng nhập khẩu ở khu vực Incheon · Gimpo, vị trí của trung tâm Gimpo sẽ giảm bớt ba điều.

• Chi phí · thời gian vận chuyển nội địa — Vì trong bán kính 30 phút từ cảng Incheon nên từ khi cập cảng đến khi nhập kho rất ngắn.
• Khoảng trống bàn giao — Thông quan · vận chuyển · lưu kho · xuất hàng nối liền trong một đội.
• Kiểm tra trực tiếp — Vì gần nên có thể trực tiếp đến xem hàng đã nhập kho và kiểm tra tình trạng kiểm hàng · lưu kho.

Vị trí và cơ sở của trung tâm Gimpo được trình bày tại Fulfillment 3PL Gimpo — Hướng dẫn vị trí khu công nghiệp Hagun, còn việc xếp container · tính CBM được sắp xếp tại Máy tính CBM và Hướng dẫn tính CBM.

Câu hỏi thường gặp