海外ブランドの韓国B2B配送 — 卸・小売への車両納品

韓国で消費者向け宅配便だけでは対応しきれない場面が訪れます。卸先・小売店舗への納品、パレット単位の大量出荷 — このとき必要なのは個口の宅配便ではなくトラックです。多くの韓国のフルフィルメントが消費者向け宅配便(B2C)にとどまるなか、RUNICはトラック手配を自社で運営し、B2B納品まで同じ在庫から処理します。

韓国のB2B・小売納品は車両で

卸先への入庫、オフライン店舗・ベンダーへの納品、パレット単位の大量出荷は、個口の宅配便では対応が難しいものです。数量が多く、指定時間・指定荷降ろしが必要で、パレットごと積み込む必要があるためです。こうしたB2B納品はトラックで出荷します。

トラック手配を自社で運営

RUNICはトラック手配を自社で運営しています。バイク便・小型貨物から1トン、5トン、25トンウイングボディまで、貨物に合わせた車両を配車し、運賃精算まで一括で対応します。消費者向け配送(宅配便)と卸・小売納品(車両)を一つの会社がまとめて扱うため、チャネルが増えても新たに物流会社を追加する必要が減ります。トラック手配の基本はトラック手配ガイドにまとめています。

消費者向け配送とB2Bを一つの在庫で

オンラインの消費者向け配送とオフラインの流通納品を別々に準備しなくても、同じ金浦の在庫から宅配便と車両がまとめて出荷されます。オンライン・オフラインで在庫を分けておく必要がないため、欠品・過剰在庫のリスクが減り、チャネルごとの在庫を一元で管理できます。

何トンが必要かを事前に — 積載計算機

積み込むボックスのサイズと数量を入力するだけで、どのトン数の車両が必要かを事前に確認できます。トラック積載計算機で車種と必要台数の見当をつけたうえで、配車を依頼できます。消費者向け宅配便は韓国の宅配出荷(B2C)、全体の流れは韓国進出の物流ハブにあります。

よくあるご質問