仁川港 輸入後の国内物流 — 通関から出荷まで金浦で

輸入を初めて手がけるセラーが最も戸惑うのは、コンテナが仁川港に到着したあとです。船が入ったという連絡は受けたものの、通関は誰がやるのか、貨物はどこへ送ってどう保管するのか、国内注文はどこから出荷されるのか — 全体像がないと、入港後のほうが難しくなります。仁川港から約30分の距離にある金浦でフルフィルメントを運営するRUNICが、仁川港への入港後の国内物流を流れに沿って整理しました。

仁川港に到着したあと、貨物はどこへ行くのか

輸入貨物は入港したからといって、すぐに販売できるわけではありません。通関 → 内陸輸送 → 入庫・検品 → 保管 → 出荷という段階を経ます。この流れが途切れる箇所ごとに、コストと時間が漏れていきます。特に入港地（仁川港）と保管倉庫が離れていると、内陸輸送費と時間が増えます。そのため、仁川港での輸入物量が多い荷主ほど、仁川港に近い保管拠点が有利になります。

通関は誰が — 仁川港に近い場所で

RUNICは国際フォワーディングを運営しています。海上・航空、FCL・LCL、輸出入通関まで全区間をサポートするため、仁川港へ入ってくる貨物を通関から国内入庫まで一つの流れで受けられます。

通関を終えたら — 金浦センターへ短く

通関を終えた貨物は金浦センターへ入庫します。仁川港から約30分の距離なので、内陸輸送（ドレージ）が短く済みます。港湾から倉庫までの距離がそのまま輸送費と時間になるため、近い立地はそのままコストとして返ってきます。RUNICはトラック貨物のアレンジを自社で運営し、仁川港からセンターまでの配車も併せて対応します。

入庫の時点で、数量と状態を検品します。輸入貨物は輸送中に破損・数量差異が生じやすいものですが、入庫検品で先に選り分けておけば、後から出荷しながら問題を見つけるより対応が速くなります。検品結果は記録として残り、クレーム時の根拠になります。

保管・流通加工 — 販売できる状態に

入庫した商品は自社WMSで保管し、荷主が在庫をリアルタイムで直接確認できます。販売前に手をかける必要のある作業も併せて行います。

• ラベル・バーコード貼付 — 商品ラベルや韓国語表示ラベル、検品用バーコードを貼付する入庫時の流通加工を行います。（表示事項の内容・認証の適合可否は輸入者の責任であり、RUNICは提供されたラベルを規定の位置に貼付します。）
• 同梱・セット構成 — バラで入ってきた商品を販売単位でまとめたりセットに構成したりし、ノベルティを同梱します。
• 検品出荷 — 送り状と商品バーコードを1:1で照合し、誤出荷を防ぎます。

全チャネル出荷 — 仕入れた商品をそのまま販売へ

保管された輸入商品は、SmartStore・Naver N配送（到着保証）・Coupang・自社モール・テレビ通販など全チャネルと、B2B納品として出荷されます。仁川港への入港から国内消費者への到着までが一つの拠点、一つのチームでつながるため、通関は別、保管は別、出荷は別と任せたときに生じる引き継ぎの空白が減ります。輸出物量があれば、同じチームから国際クーリエ・フォワーディングで送り出すこともできます。

仁川の輸入セラーに、近い距離がもたらすもの

仁川・金浦圏で輸入を手がける荷主なら、金浦センターの立地が三つを減らしてくれます。

• 内陸輸送費・時間 — 仁川港から30分圏なので、入港後の入庫までが短く済みます。
• 引き継ぎの空白 — 通関・輸送・保管・出荷が一つのチームでつながります。
• 直接確認 — 近いので、入庫した貨物を直接来て見て、検品・保管の状態を確認できます。

金浦センターの立地と施設は金浦3PLフルフィルメント — 鶴雲産業団地 立地ガイドに、コンテナ積載・CBM計算はCBM計算機とCBM計算ガイドに整理してあります。

よくあるご質問